本篇文章给大家谈谈铝制品自行车有毒吗，以及铝的自行车好还是钢的好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享铝制品自行车有毒吗的知识，其中也会对铝的自行车好还是钢的好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 铝合金自行车优缺点？

1、铝合金自行车优缺点？

目前半数自行车的主要材质都是用铝合金，部分中高端运动型和竞赛级自行车主要材质用碳纤维，部分长途和其它特殊用途的自行车用钢、以及钛（合金）。

铝合金，分为普通铝合金（原料混杂，工艺落后，纯度不高，强度不高，减重不大）、6061、6061-T6、7075、7075－T6等等，而其中大品牌采用独家先进原料配方设计及优质铝材、先进工艺和设备制造的多次抽管的铝合金车架，比如捷安特的ALUXX SLR和崔克的ALPHA GOLD，都是铝材佳作（强度和耐受性不变的同时，将重量减轻到了碳纤维的程度），其中佳能戴尔的CAAD铝架则是代表（在优质碳纤维车架如林的全球三大公路车环赛上，依然有很多车手采用CAAD铝架参赛并取得了佳绩）

。说个直观的概念，几百块所谓“铝合金山地车”，比如凤凰飞鸽永久，重量和钢差不多，16-17公斤，而几千块的捷安特XTC 820山地车，重仅10公斤，都是铝合金（包括铝的车架、把组三件套、轮组等等），仅重量就相差很多。。。针对钢，铝普遍是比较轻的，不会生锈因而耐潮湿，工艺和设备合格时其焊接强度也是ok的，已经在主流市场取代了钢系（包括较好的锰钢、一般的高碳钢和较差的软钢）。

碳纤维是未来的主流，比铝轻，强度在整体上一样（纵向受力强，侧向受力弱；没有焊接点因而消除了焊接不良导致的安全隐患）、具有相当的形变力因而可吸收部分路面振动，但目前价格依然偏高。

钢材但因为重、造型力弱（不能像铝和碳，制造出各种管形）、不耐潮湿易生锈的问题在十几年前就已被铝取代，但钢具有柔韧性好和一定的形变力，因此专门针对长途骑行的自行车，还多采用钢（尤其是锰钢），加上专门的几何设计和配置，一天骑一百多公里下来，连续骑若干天，比铝和碳都要舒适；此外，因为普通的钢料很便宜，所以国内的几百块廉价车都还用钢（注意它和长途车是本质不同的）。。。

说到底 具体还得看自行车的牌子、型号等级和价格才能说它（材质）好不好。比如说国内，同价位，捷安特 美利达的铝质自行车，其铝材的水平，当然是比其它牌子的好了，但价格自然也高；具体到捷安特，比如山地车这块，售价5800的XTC SLR 4的铝材，是好于售价3400的XTC 820的，而xtc 820又好于售价1500的ATX 6xx/7xx的，这就是型号等级越高，价格越高，就越好，一分钱一分货的道理。长途旅行型山地车，钢架，美国MARIN的松山（Pine Mountain）（国内有售，四千多）。

MARIN是自行车的国际大牌（和三条裤子、闪电、崔克等属于一线上游、捷安特 美利达是一线中游），目前仍有多款车，根据骑行用途而采用不同的钢材制造。

铝合金自行车的优点缺点如下：

优点：1、铝合金轻量化，同重量可以做的更粗壮，在造型上加工也比较容易，可以做成异形管材，钢硬度高，加工困难，大多数只能做成圆管方管，综合考虑铝合金更适合做自行车车架。2、铝合金目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈。3、铝合金自行车灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。

缺点：铝合金自行车最大的缺点是价格高，而且不如高碳钢坚固耐用。

因此，目前高端的自行车都采用铝合金车架，而普通自行车采用高碳钢车架。

铝合金自行车的优点就是车身重量比轻轻，不生锈和易于加工，只外价格相对来说也比较实惠等特点，深受骑行者的欢迎。

铝合金自行车的缺点就是没有钼钢的自行车强度高，更比不了钛合金自行车的强度和车身的重量优势，所以来说铝合金的自行车还是有价格优势的。

优点:

可以制作重量轻的自行车车架

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;1.铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。[热处理技术]采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程式的自行车车架，也会引起常温时效。就是说把自行车车架放置在房间内也会逐渐变强。

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;2.车架长时间使用外观不怎么变化。铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化（有时会发白）

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;3.另一方面，骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多自行车车架使用薄料来制作（薄的程度已达到极限）这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作自行车车架，疲劳破坏是在金属表面上所发生的裂缝为起因，因此用硬化加工技术来提高金属表面的硬度。

缺点:

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;1.铝是弹性率及刚性低的材料因此采用粗的管道，或者改变形状如cross-over管、padded管等。

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;2.需要进行热处理，必需进行热处理，否则强度不够。因此一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备。尤其是6000系的铝合金管，多数情况是管道厂家指定热处理条件。

铝合金自行车的优点是轻便灵活，骑行省力，缺点是刚性较差，不耐冲击。故比较适合于在城市休闲骑行使用。

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