二战德国铝制品（二战德国稀有金属）
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1、二战时期的,金属骨架飞机!是用什么材料制造的。是铁?还是铝合金?
在“二战”以前，金属结构飞机比较少见，那时的飞机速度较低，使用木质结构能够达到疲劳强度要求。而且老式发动机功率较低，如果大量使用金属，无法让飞机灵活机动，木材料轻便的优势能体现出来。而且木质机身成本较低。
全金属铝合金：零式，Bf 109战斗机，P51野马战斗机 。零式战斗机设计成功的一个关键因素是，当时日本的住友金属公司研制成功了名为ESD的超硬铝合金，为了保密，日本称之为“50岚金属”。
二战零式飞机机身框架使用竹条和木头的目的是为了减轻机身重量，以提高飞行性能和效率。这种设计方法被称为“轻量化设计”，旨在通过使用较轻的材料来减少机身重量，从而减少飞行器的运行成本和提升性能。
飞机一般采用铝合金等轻质合金制作，二战时的飞机很多都掺杂木材，例如前苏联二战时的战斗机。米格25采用耐高温不锈钢制造，空重都达到15吨，正常起飞重量36吨，最大起飞重量35吨。
2、二战时的战斗机哪些是全金属的?
这款f109战斗机是德国的单座单发单翼全金属活塞式战斗机。
特别是当时德国空军的主力战机BF-109战斗机，更是当时世界上名列前茅的战斗机。
Fw 190战斗机。Fw190百舌鸟是由库尔特·谭克设计的一型单座单发平直单翼全金属活塞式战斗机，由不莱梅的福克·沃尔夫飞机制造厂建造，是二战中后期是德国空军的绝对主力。
作为德国在二战中的主力战斗机，Bf109战斗机在设计中采用了当时最先进的空气动力外形，机身与机翼为全金属制造，拥有可收放的起落架、全罩式座舱、下单翼、自动襟翼等。
这款战斗机是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一，这款战斗机不仅是德国在二战期间生产数量最多，也是服役时间最长的战斗机。
3、二战时期德国的经济到底如何?
还有一个方面，就是德国的经济虽然强劲增长，但由于经济政策是为了侵略扩张服务的，德国的经济是畸形的经济，ZF拉动经济的最大需求就是军工。到了战争爆发时，德国的军费支出是财政收入的一半，非常惊人。当然牺牲就是面包了。
德国的经济状况，并没有想象中那么乐观。早在上世纪30年代德国工业有一个非常困难的局面。资金普遍短缺，导致了市场的停滞。该生产由于缺乏需求大幅下滑。失业人数非常高。
这是德国战争前的准备工作，而开战后，尤其是1944年之后的德国。经济几乎崩溃，劳动力大多死在战场上。整个国家逼近崩溃的边缘。当时的德国人几乎是靠精神存活着。
德国：1940年，GDP：516亿美元，世界排名：第3位。纳粹德国经过两个四年计划的发展，经济基本得到了复苏：1933年国民生产总值（以1928年价格计算）约为737亿帝国马克。
第二次世界大战前的德国是一个经济发达的资本主义国家，相当于今日民主德国范围内的东部，工业有一定基础，工业产值约占全德国的1/4强。战争期间工业设备的45%（其中重工业设备的70～80%），遭到破坏，农业生产还不及战前水平的一半。
4、二战德国援助中国多少物资为什么?
对中国援助最早的是德国，但后因日本向其施压便停止了援助。在二战之前，德国同中国保持着良好的关系。截止到1936年，德在华投资达364亿美元。
另一个抽较典型的例子是，中国驻德国的大使顾维钧给犹太人签发的生命签证也拯救了数万犹太人，如果不是纳粹德国与中华民国有着比较友好的关系，顾大使也是很难救那么多犹太人的。
后来鉴于日本的压力，德国不得不在中国缩小援助范围，而随着德国开战，其外围也逐渐被盟国断绝，所以就无法在支援中国。
二战时希特勒对中国援助不是真的。德国在抗战初期对华有有限的援助行为，第二次世界大战期间则完全没有。1938年2月，德国停止一切对华物资和人员的供应。
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