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  1. 说真的,我觉得轻量化不是什么好事

1、说真的,我觉得轻量化不是什么好事

汽车的轻量化对节能减排的作用是非常明显的,据相关资料表示,汽车减轻公斤,每百公里可节约燃油0.25L~0.5L,在燃料价格高昂和紧缺的今天很可观。轻量化发展就像早期汽车从木轮胎到铁轮胎再到现在的橡胶轮胎一样。

轻量化并不意味只是一味的减轻重量车主很容易对轻量化这个名词产生误解,认为汽车轻量化只是一味的减轻重量,其实并非如此。真正合理且科学的轻量化设计是在保证结构强度的同时,合理的减轻重量。

意味着轻量化车身的整备质量越来越小,因为汽车越轻,在发动机动力储备不变的前提下,需要驱动的马力就越小;无论是直线制动和加速,还是左右转弯,都要尽量平稳,不偏离既定路线,不影响驾驶员的视野和舒适性。

轻量化是汽车生产的技术。轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻,起步时加速性能更好。

轻量化的发展就像早期汽车从木胎到铁胎再到现在的橡胶胎的发展。这是一种趋势。现在汽车的轻量化设计主要使用高强度钢,而不是普通钢。高强度钢的优点是比普通钢轻,刚性和硬度比普通钢好很多。

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