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中国国产航母核心材料曝光,全球仅有几个国家可以生产

此外，中国最先进的热连轧板带生产线也在鞍钢集团，中国首艘国产航母上层结构建筑所用的钢板，就是在这里生产。

这其中，美国、英国、法国三国基本上可以生产全套标号的特型钢。原苏联也可以（虽然质量不如欧美），但是苏联解体后，俄罗斯只保留了一部分生产能力；德国、日本、西班牙也有一部分生产能力。

除了情况不明的中国之外，还有5个国家可以造。首先并没有明确的航母特种钢的划分标准。只要能承受飞行器起飞的钢材，都能算是航母特种钢。其衡量标准称为“屈服度”，单位是兆帕斯卡，普通民船只需250Mpa即可。

因性能要求极高，全世界仅有少数几个国家可以生产真正用于航母建造的甲板用钢。而我国的鞍钢集团，就是具备这种能力的企业之一。每隔一段时间，赵刚就要乘坐高铁赶到距离鞍山100多公里外的鲅鱼圈，跟踪军工钢的生产。

航母螺旋桨的直径?制造螺旋桨的材质和方法?

第从航母使用的螺旋桨直径大小来说，一艘航母使用的螺旋桨直径大小主要和航母使用的船型结构以及船尾位置吃水深度这两点有直接关系。

其实不然，航母的螺旋桨比我们想象中要小很多，它的直径大约有6米，重量大概几十吨。整体体积比航母要小很多，但是单独将航母螺旋桨拿出来看，视觉效果也是比较震撼的，相当于一台大卡车满载的重量。

尼米兹级航母布什号螺旋桨直径4米。一艘航母有4个螺旋桨，每个螺旋桨有5片浆叶，每片浆叶的重量是30吨，光浆叶重量就高达600吨。辽宁号航母的螺旋桨直径至少在5米，总重也在400吨。

首先，航母螺旋桨在选材上就非常苛刻，螺旋桨在水下需要长时间浸泡海水，它的韧性、硬度都是不可忽略的一个因素，我国选择了镍铝青铜合金制造的螺旋桨，这种合金能够抗空泡，具有非常高的硬度，能够有效避免微生物的腐蚀。

所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?

1、如果要独立生产航空母舰，那么必须要做的第一个技术突破就是制造航空母舰用高强度钢。航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。

2、航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。

3、然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。

4、航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。

5、建造材料 由于目前声呐可以探测小于400米深度的物体，所以如果潜入深度小于400米，是很容易被发现。但是如果潜深到800米的深海之中，就目前的科技水平，很难被声呐探测和锁定。而潜水深度又和构造潜艇壳体的钢材强度有关。

6、当然，难以击沉的航母建造起来难度也非常高。首先就是建造航母使用的钢材。当年我国买来瓦良格号后对其进行改装，光是生产能用在航母上的特种钢就下了很大的功夫。

中国造不了航母用的钢材??

中国还不能完全制造航母用钢。航母用钢主要用来制造船体结构和强力甲板，对性能的要求主要有屈服强度高、耐腐蚀、耐高温、工艺性尽可能好等几点。航母用钢可以归属为特种合金钢。

不可以，这不是科技问题而是工业底子问题。中国工业底子断链太多了。我可以说中国连造大型钢材的轧钢机都没有更不用说高品质钢材了。目前能给航母制造和铺设龙骨的也就俄美两国，象印度的第一艘国产航母就是找毛 子弄的。

因为就算是航母的原材料钢，一般的国家就建造不出来，航母对原料钢的要求非常高。

确实是如此的，因为中国现在的发展速度非常的快，而且在军事领域以及航天航海领域都有很大的成就，所以他们这样的话确实是打脸了。

依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日，航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。

航母的特种钢材就在于甲板，既然可以国产肯定能生产了。

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