钢材冷脆性概念（有谁知道什么是钢材的软化和冷脆?）
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1、有谁知道什么是钢材的软化和冷脆?
金属软化是指金属在人为的，或因使用过程中，失去是原来的硬度，变软了。以钢材为例，多数情况下是钢材受热后，冷却缓慢造成的。如机器的轴没有供好油等原因，摩擦使温度升的很高，泠下来后轴就不如以前硬了。
一种是冷脆性 一种是热脆性 冷脆性金属材料在低温下呈现的冲击值明显降低的现象。大多是含磷元素高引起，象当年泰坦尼克号沉船事件，后来有人分析是制船钢板冷脆性引起的。
根据查询答案库官网显示，热脆：钢加热至1000摄氏度以上导致开裂的现象。冷脆：钢在低温状态下由韧性转化为脆性而发生破坏的现象。
金属材料在低温下呈现的脆性称为冷脆性。材料由延性破坏转变到脆性破坏的上限温度称为韧脆转变温度。为防止发生低温脆性破坏，钢材的最低允许工作温度就应高于韧脆转变温度的上限。
冷脆性是指钢在低温状态下由韧性转化为脆性进而发生破坏的现象。蓝脆现象指温度在250摄氏度左右的区间内，抗拉强度局部性提高，屈服强度有所回升，强度提高而塑性降低，材料有转脆现象。并且截面变蓝，所以叫蓝脆现象。
2、什么是冷脆和热脆?
根据查询答案库官网显示，热脆：钢加热至1000摄氏度以上导致开裂的现象。冷脆：钢在低温状态下由韧性转化为脆性而发生破坏的现象。
冷脆性是指钢在低温状态下由韧性转化为脆性进而发生破坏的现象。蓝脆现象指温度在250摄氏度左右的区间内，抗拉强度局部性提高，屈服强度有所回升，强度提高而塑性降低，材料有转脆现象。并且截面变蓝，所以叫蓝脆现象。
一种是冷脆性 一种是热脆性 冷脆性金属材料在低温下呈现的冲击值明显降低的现象。大多是含磷元素高引起，象当年泰坦尼克号沉船事件，后来有人分析是制船钢板冷脆性引起的。
冷脆性：金属材料在低温下呈现的脆性称为冷脆性 。因为磷具有强烈的固溶强化作用，而且磷在结晶过程中，容易产生晶内偏析，使局部含磷量增高，导致韧脆转变温度升高，从而发生冷脆。
钢三脆 钢材三脆分别是热脆、冷脆和蓝脆，热脆指的是钢加热至1000C以上导致它开裂的现象，冷脆是指钢在低温下由韧性专为脆性而发生破坏的现象，蓝脆是温度在250C左右的区间内，钢材出现转脆且截面变蓝的现象。
3、简述低温冷脆性、脆性转变温度、时效和时效敏感性的概念及其实际意义...
冲击韧性会突然下降很多而呈脆性，这种脆性称为钢材的冷脆性。此时的温度称为脆性临界温度。钢材的脆性临界温度数值愈低，说明钢材的低温冲击性能愈好。所以在负温下使用的结构，应当选用脆性临界温度较工作温度低的钢材。
这是金属材料的特性之一：任何金属材料在低温下的某一温度将会变脆（即塑性消失），这个由塑性转变为脆性的温度，就叫做低温脆性转变温度。建筑金属腐蚀的主要形态：①均匀腐蚀。金属表面的腐蚀使断面均匀变薄。
钢材冷脆转变温度是零下-20℃。温度从常温下降到一定值，钢材的冲击韧性突然急剧下降，试件断口属脆性破坏，这种现象称为冷脆现象。温度不超过200℃，钢材的性能基本没有变化。
一种是冷脆性 一种是热脆性 冷脆性金属材料在低温下呈现的冲击值明显降低的现象。大多是含磷元素高引起，象当年泰坦尼克号沉船事件，后来有人分析是制船钢板冷脆性引起的。
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