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钢材的过磅价和理论价的区别!举例说明!

1、其实过磅的价格比理算的贵，因为理算的重量会比实际过磅的重。

2、哥们，其实没有多大的区别，区别在于理算他们可以偷厚度，重量不就下去了。过磅不是难偷？那些价格压的很低，比市场价格都低的商家，你自己要注意了。

3、过磅价就是整车的钢筋在过磅称上量出的重量（刨去车皮重量）。理论就是一根一根的数钢筋，记录下来并做好标记。北京天翔成提示：带肋的直条钢筋按理论算要比过磅合适，盘状的光圆高线、盘螺这些产品只能以过磅价结算。

4、过磅价公式=理算价格/（1-重量偏差）在正常情况下，钢板的真实厚度小于标准厚度，按照标准厚度算得的理论重量就大于过磅重量，因此，同样一份产品理论价低于过磅价。

5、过磅比理论轻，过磅价格高一点，理论价格低一点 ，比如实际过磅一吨，理论重量可能是。

6、据我所接触的理论值会比实际过磅值略重点，原因是国标允许有2%正负误差，越正规的厂家，钢筋规格做得越好，除圆盘线材外（圆盘线材是一定要过磅的），一般会过磅比理论计算略轻。但也在国标偏差范围内。

钢材为什么要过磅啊?

1、在正常情况下，钢板的真实厚度小于标准厚度，按照标准厚度算得的理论重量就大于过磅重量，因此，同样一份产品理论价低于过磅价。比如，某标准厚度2毫米的热轧板的真实厚度为82毫米，那么理论重量2吨的钢板过磅是82吨。

2、就是称重计价，以实际称的重量作为结账依据。钢材采购一般都是过磅计价，这样双方都不吃亏！（小型供应商）但是一般大厂的话，你采购的钢材人家合同上就计算出来了多少重多少钱，送来的东西是只多不少的！品质也是有保证的。

3、就是指用电子衡器称出其实际重量，因为磅和磅之间有磅差，所以按国标规定一般有交货重量偏差，一般在正负千分之三以内，买方收到货后复磅，如果磅差在此范围内，一般就按供方重量结算了。与此对应的是理论重量结算。

4、钢材进场需要过磅。过磅价就是以材料过磅称量的实际重量计算时的价格。一般来说，某种规格的某种材料的重量是可以通过体积和密度计算出来的，不过计算的都是理论数据。钢材进场注意：进场材料的清单（注明用于何处）。

5、要。钢材的重量要盘条采用过磅验收，钢结构材料进场时，实际上是直接把加工好的钢柱、钢梁及其他配件发至现场的。

钢厂出货时候H型钢为什么都是理算方式?不用过磅呢?

钢材有两种计量方式，一种是过磅，就是称重。一种就是按材质表计算重量，但是材质表里的都是按国标计算出来的重量，你如果买的材质不是国标的，你就亏了。以H型钢为例，如果不够厚，不够长，两翼不够宽，就会差很多。

大多数情况下，钢厂在发货时会把总长度码单给客户。 单支长也就是相当总长度；自然理算出每支重量； 总结：通常型材多为过磅采购进来，理算销售出去；存在上溢；（利润所在点）。

理算价格公式=过磅价*（1-重量偏差）过磅价公式=理算价格/（1-重量偏差）在正常情况下，钢板的真实厚度小于标准厚度，按照标准厚度算得的理论重量就大于过磅重量，因此，同样一份产品理论价低于过磅价。

钢材过磅是什么意思?

过磅是钢材的实际重量，理算就是理论重量了。

钢材过磅就是实际将钢材用磅秤过秤，看实际的重量、“理计”就是按理论计算的重量，然后两者对比，就算出卖出一批货赚钱的算量。

不锈钢板材理算和过磅的意思是通过不锈钢的长度宽度和壁厚利复用理算公式来计算不锈钢的重量。过磅是直接到磅秤称不锈钢的重量。不锈钢的理算，可以作为参考。实际交货以过磅重量为准。

所谓的按国家标准理论计算就是指按理论重量计算。即：理论重量就被认定为过磅重量。理论重量和过磅重量是有差别的，一般理论重量远远超出过磅重量。

就是称重计价，以实际称的重量作为结账依据。钢材采购一般都是过磅计价，这样双方都不吃亏！（小型供应商）但是一般大厂的话，你采购的钢材人家合同上就计算出来了多少重多少钱，送来的东西是只多不少的！品质也是有保证的。

过磅价就是以材料过磅称量的实际重量计算时的价格。

钢材过磅的合理误差是多少

过磅钢材允许的误差重量是千分三。按含碳量可以把碳钢分为低碳钢（wc≤0.25%），中碳钢（wc 0.25%~0.6%）和高碳钢（wc 0.6%）。

根据相关规定，理算误差应控制在±3%以内。具体来说，对于每件螺纹钢，其理论重量应按照国家标准或者合同规定的规格、长度、理论重量进行计算。

三十吨的误差不超过±0.09吨，如果超出这个范围就可以向供货方提出质量异议，要求赔偿。

国标规定：6-12mm，在±7%内；14-20mm，在±5%内；22-50mm，在±4%以内。

钢材采购要求过磅计价,什么是过磅计价啊?

就是指用电子衡器称出其实际重量，因为磅和磅之间有磅差，所以按国标规定一般有交货重量偏差，一般在正负千分之三以内，买方收到货后复磅，如果磅差在此范围内，一般就按供方重量结算了。与此对应的是理论重量结算。

理论价就是以材料的理论重量计算时的价格。过磅价就是以材料过磅称量的实际重量计算时的价格。

过磅价就是整车的钢筋在过磅称上量出的重量（刨去车皮重量）。理论就是一根一根的数钢筋，记录下来并做好标记。北京天翔成提示：带肋的直条钢筋按理论算要比过磅合适，盘状的光圆高线、盘螺这些产品只能以过磅价结算。

基价：基础价；过磅价：基础价 + 过磅费用 开板价： 基础价 + 开板费用 因为过磅、开板都是要另外加钱的，所以有这些不同的价格。就好象点一个叉烧饭，可以另加一个荷包蛋，那就是 加蛋价。

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