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轿车高强度钢比例排名

1、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。

2、领克02。领克02拥有百分之80.5的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比。大切诺基。大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸设计，也有很强的四驱越野能力。帕杰罗。

3、%以上使用了高强度钢。在A、B柱内部、车门防撞梁、后防撞梁等重点部位更是使用了强度高达1600兆帕的超级强度钢。直接参考各大碰撞测试机构的成绩就行了，不需要去关心到底哪个部位用的什么强度的钢材。

4、吉利星瑞全车采用了70.2%以上的高强度钢，达到了同级领先水平，可承受5吨的外部压力。根据官方资料显示，吉利星瑞白车身的扭转刚度可以达到29000N·m/deg。要知道BBA品牌旗下的车型，扭转刚度也不过20000N·m/deg。

5、这个比例在行业内还算可以的，同级别的不少车子，高强度钢比例都低于50%。

suv热成型钢比例排名

第一沃尔沃XC90、第二领克0第三沃尔沃90、沃尔沃60、沃尔沃40、第四沃尔沃XC60等。

领克02。根据查询汽车之家显示，领克02拥有百分之80的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比，在很多大型车企中很难见到。

零跑C11是一款基于五星安全标准打造的SUV产品，采用了笼式车身设计，通过上中下三层路径吸收碰撞能量，高强度钢占比72%，热成型钢占比14%。

后防撞梁质量最好的十大车型,雷克萨斯第一,特斯拉两车前十

特斯拉首次亮榜J.D. Power，可谓此次上榜品牌中“最靓的崽”，只是倒数第一稍显难看。

道奇成为三个月内新车质量榜第一汽车品牌。紧随其后的就是韩系车企业，谁也没想到起亚这个汽车品牌质量如此好，尤其是国内市场，起亚的名声并不好。第三则是雪佛兰，雪佛兰在国内市场的存在感不如别克。

从该年度新车质量调查报告排名中来看，前三名分别是道奇、起亚、雪佛兰、Ram和捷恩斯；而排名后三位分别是奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎，特斯拉更以250问题数据的成绩垫底，让人不解。

汽车高强度钢一览表

1、-镇静钢：00120冲压件和结构件。-特殊钢：08Mn、16Mn、06Ti和10Ti大梁。-低碳钢（ST）冲压件（ST）DC0DC0DC0DC05和DC06。-冲压：BLC，BLD，BUSD，BUFD，BSUFD冲压件。

2、高强板系列：Q390、Q4Q460、Q550、Q690。耐磨板：NM360A、NM400A、NM500（调质、回火）。

3、宝马 宝马的XX6和7系列车型都使用了高强度钢材，其中包括2000兆帕钢。通过使用这种高强度材料，宝马的车身更加牢固，提高了安全性。2 奔驰 奔驰的S级、GLE和GLS等车型也使用了2000兆帕钢。

4、在奔驰C级的车身中，高强度钢和热成形超高强度钢占比达到了64%。此外，奔驰C级车还采用了激光焊接、铆合工艺和航空黏合等三种连接方式。

5、一般讲，屈服强度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。

全世界汽车车身刚性强度排名?

1、车身最坚硬的车前十有：沃尔沃XC90、路虎揽胜运动版、奥迪RS福特F-150猛禽、捷豹F-Type R、保时捷911Carrera S、奔驰G级AMG、玛莎拉蒂Levante、本田思域Si、奥迪TT。

2、在车顶强度测试中，宝马3系峰值载荷达到了95952牛，相当于车身质量的11倍，这也反映出3系的车架强度更加卓越。NO.6 奔驰C级 紧跟宝马3系的是其老对手奔驰C级，以94379牛的得分位列第六。

3、撼路者 官方指导价 ： 258-348万 级别 ： 中型SUV 在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。

4、大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。

中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

在车顶强度测试中，宝马3系拿到了载荷质量比11倍（79吨）的成绩，这样的结果比美版的73倍更有说服力。

最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。

中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。

根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。

宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。

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